秋色クーポンの使い方。

　きょ(Capone) が関東に来ているので平日飲もうと話していたのだが、のべ(期間じゃなくのべ日数) 2週間以上スルーしてしまっていた。なのでどしよっかなと悩んでいたところ、きょ のアクティブさが幸いし

　　道場に来てもらった。
　　．．．いやもうね、休日じゃないとまともに時間取れないのよね最近．．．

　「突然じゃ かわいそうかな」なんて思っていたのだけど、以外とできやがる。ギクシャクはしているものの、根本的な大間違いをしているような動きじゃない。スイミングやってたのが良かったのかな、パワーと柔軟性がほどよくある感じだった。真面目にやりゃ、数ヶ月でそこそこの形が出来上がると思う、マジで。
　とりあえず他のメンバーよりも発汗が多い私なんだが、きょ も負けてなくて良かった。つか普通、あれくらい汗かくよな！？！？w

　空手後は家にアルテッツァを止め、缶ビール飲みながら駅まで歩いた。いやホントすまね、マジで駅までそれっぽい飲み屋ないのようちって。(汗
　おそらく来週も定時上がりは厳しそうなんで、飲めるのは 8月に出張してきたときかな〜。

「トヨタの『粘っこさ』に世界が注目」、竹内弘高・一橋大学教授が語るグローバル競争の優位性

　「IT Japan2008」3日目となる7月3日午後のセッションでは、竹内弘高・一橋大学大学院国際企業戦略研究科長が「グローバル競争に勝ち抜く戦略」をテーマに講演した。米ハーバード大学ビジネススクール助教授などを歴任し、競争戦略研究の第一人者である同教授は、2008年1月にスイスで催された「世界経済フォーラム」（通称「ダボス会議」）で、グローバル企業のCEO（最高経営責任者）50人を集めた会議のホスト役を務めた。多くのCEOが挙げた経営のキーワードは「resilient」。「粘っこい」「忍耐力がある」の意で、「激変する環境下で生き延びるために、いかに粘り強い経営を実践するかに議論が沸いた」と話す。
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　竹内教授は「トヨタの経営はビジネススクールで教える経営のセオリーには当てはまらないことだらけ」と指摘。例えば、倹約を徹底する一方で、4年に1度、世界の流通業者1500人を集めてトヨタ世界大会を催すなどの「大盤振る舞い」をする。官僚的な階層組織を尊重する一方で、反対意見を自由に述べさせる。「こうした矛盾をあえて取り込むことがトヨタの強さを支える」とする竹内教授は、「業務の効率性を追求する一方で、重複も多い」という矛盾の好例として、自らが経験したあるエピソードを語った。

　竹内教授が行った25回のインタビューでは、いずれも4〜5人の役員や管理職が同席した。中にはインタビューの間、一言も発言しない人もいたという。「トヨタらしくない時間のムダではないか」と当初は奇異に感じていたが、途中でその謎が解けた。トヨタ社内では、社員が縦横無尽に人的ネットワークを張り巡らし、「誰もが何でも知っている」という状況を実現することを目指している。社内で「神経システム」と呼ばれるこのネットワークでは、フェース・ツー・フェースでコミュニケーションを取ることを重視しており、「たとえ発言しなくても取材や会議に多くの人をかかわらせることも、情報共有を促進する一環だと気づいた」（竹内教授）。

　似通ったタイプの社員が多いというイメージを持たれがちなトヨタだが、実際はチームに1人は変わった発想をする異分子を加え、テーゼに対するアンチテーゼが常に生まれる状況を堅持しているという。「リニアな進化を遂げながら、時々『ジャンプ』してイノベーションを起こせるのは、こうした創造的対立があるから」と竹内教授は語り、「グローバル競争に勝ち抜くためにトヨタに学ぶ点は多い」と講演を締めくくった。

　この粘っこさ、TOYOTA F1 にもしっかり出ていると思います。来期のドライバーも今期を引き継ぐようですし。で、そろそろ成果が出てきそうな予感も。
　こういう粘っこさとか忍耐力というのは、確かにあります(「そのための資金がある」という大前提がありますけどね)。さらにトヨタの場合、先見性を見出すのも作り上げるのもうまいですしね。トレンド自分で作っちゃうし。

　PS3 のスタート失敗により CELL への危機感を膨らませてしまい、CELL事業を何とかしようと

　　SpursEngine 作る
　　　　　↓
　　PS3 が軌道に乗ってきた(CELL がなんとかなるかも)
　　　　　↓
　　他の PCメーカが SpursEngine 買ってくんない
　　　　　↓
　　自社の Qosmio に載せるしか策がなくなる
　　　　　↓
　　数さばけねー！！

といった負の流れに乗りまくりで涙目の東芝とはえらい違いです。

　ホンダとソニーは「一発逆転」、トヨタと松下は「堅実」というイメージがありますね。東芝ってどういうポジションなんでしょうね… 個人的には上記のような大きな枠でのイメージはなくて、「世界初という表現を使いたいがために製品開発をしている」とか「叩き売りされる」といったイメージがあります。(^-^;

　あれ、トヨタの話なのに、なぜか東芝の話にwww